지난 2일 광주기지에서 발생한 공군 T-50 고등훈련기 전복 사고는 제동 장치 중 하나인 '미끄럼 방지 제어장치'가 정상적으로 작동하지 않아 발생한 것으로 조사됐습니다. 7일 공군이 발표한 사고 조사 결과에 따르면 사고기는 광주기지에서 비행 훈련을 하는 도중 갑자기 엔진 경고등이 켜지자 비상 착륙을 시도했습니다. 사고기에는 학생 조종사와 교관 조종사가 앞뒤로 탑승해 있었고, 경고등이 켜지자 교관 조종사가 비상착륙 절차를 밟아 항공기를 안전하게 활주로에 접지시킨 것으로 확인됐습니다. 하지만 이후 속도를 줄이는 과정에서 '미끄럼

광주 공군기지에서 T-50 고등 훈련기가 착륙 중 전복됐습니다. 공군에 따르면 2일 낮 2시 35분쯤 광주기지 소속 T-50 항공기가 착륙 중 활주로를 이탈해 전복되는 사고가 발생했습니다. 이 사고로 조종사 2명이 병원으로 옮겨졌지만 큰 부상은 없는 것으로 알려졌습니다. 당시 T-50 항공기는 비행 훈련 중 엔진 경고등이 켜져 비상 착륙한 것으로 확인됐습니다. 공군은 박기완 참모차장을 본부장으로 사고대책본부를 구성하고 정확한 경위를 조사하고 있습니다. T-50은 대한민국 최초로 국내 개발된 초음속 고등훈련기입니다.

한국이 태국에 수출한 무기가 자국을 폭격했다며 국내 거주 캄보디아인들이 대한민국 정부를 규탄했습니다. 재한캄보디아인들은 28일 용산구 전쟁기념관 앞에서 집회를 열고 국방부에 청원서를 제출했습니다. 이들은 태국이 현지시간 24일 캄보디아 폭격에 한국항공우주산업(KAI)이 개발해 수출한 초음속 고등훈련기 T-50TH(골든이글)를 사용해 영토를 침공하고 민간인을 살해했다고 주장했습니다. 그러면서 한국 정부와 국회가 훈련용 방산 수출품을 공격용으로 오남용한 태국의 행위를 규탄해야 한다고 강조했습니다. 이들은 "한국이 판매한 무기가