광주시 도시철도 2호선의 건설방식이
다음달 최종 결정될 전망입니다.
광주시는 현재 정부로부터 승인받은
2호선 기본계획이 도시미관을 해치고
소음과 진동 공해가 우려되는
지상고가방식이어서 저심도 건설공법 등
대체 공법을 검토중입니다.
광주시는 지난주 한국철도기술연구원과
저심도 건설 공법에 관한 합동세미나를
개최한데 이어 향후 5개 구청 시민공청회와 시의회 의견청취를 거쳐 다음달 건설방식을 최종 결정할 계획입니다.
저심도 공법은 굴착깊이가 최대 33미터에 이르는 1호선보다 얕은 9미터에서 11미터 정도로 공사비는 지상고가방식과 비슷합니다.
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