【 앵커멘트 】
KTX 개통으로 이용객 수 줄면서 광주와 무안공항의 적자가 최고 30%나 늘었습니다
공항 활성화를 위한 두 공항의 통합이 대안으로 떠오르고 있지만, 광주와 전남 시도는 수년째 한 발짝도 양보하지 않고 있습니다. 보도에 정의진 기잡니다.
【 기자 】
이용객 수가 눈에 띄게 줄어든 탓입니다.
▶ 스탠딩 : 정의진
- "공항 활성화를 위해선 광주공항을 무안공항으로 이전, 통합해야 한다는 목소리가 커지고 있지만 광주시와 전남도는 수년째 서로의 입장차만 확인하고 있습니다"
▶ 싱크 : 광주시 관계자
- "군공항 문제가 먼저 해결이 되고나서 검토해봐야할 문제죠. (무안공항의)접근성이 좋지 않은데 광주공항하고 통합한다고 수요가 늘어난다고 볼 수가 없어요"
▶ 싱크 : 전남도 관계자
- "계획상으로는 (공항통합이)이미 반영이 돼있는데 실행에 옮기는 과정에서 양 지자체 간 협의나 이런 게 필요한 거죠. 일단 국내부터 이원화돼있다보니까 저희들은 무안공항 활성화에 제약요건이 된다"
▶ 인터뷰 : 김동헌 / 광주경실련 사무처장
- "광주와 전남이 상생발전협의회를 지금 운영하고 있으면서 오랫동안 이어왔던 핵심의제 중 하나가 광주공항과 무안공항의 통합이잖아요. 무엇인가 답을 내놔야할 시점이 된 것 같습니다."
시도가 좀처럼 입장차를 좁히지 못하는 사이 적자만 눈덩이처럼 불면서 무안과 광주공항의 공멸 위기를 우려하는 목소리가 나오고 있습니다. kbc 정의진입니다.
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